Det kan være svært at afgøre, hvornår man skal sætte bilen til salg, hvornår man skal splitte den ad og sælge reservedelene, hvornår den måske skal på museum – eller hvornår det bedst kan svare sig helt at skille sig af med dytten og skrotte den for bestandig.
I denne artikel vil vi komme med nogle pejlemærker til, hvornår man skal sætte biler til salg, og hvornår de andre situationer gør sig gældende.
Der kan sagtens være flere tænkelige scenarier at gøre med ens bil, såsom at give den til en ven eller et familiemedlem, og vores punkter her kan sagtens uddybes og suppleres, men her forsøger vi at skabe et overblik med de vigtigste hovedpunkter i denne forbindelse med afskedigelse af bilen.
Fra denne artikels synspunkt vil der blive beskrevet og ageret, som var man en privatperson, der ejede en bil eller flere biler, så hvis man er forhandler af biler eller på anden måde forsøger at kapitalisere på biler, så er det ikke her, man skal læse med.
Hvis du har at gøre med en bil, der blot har lidt slitage og ‘personlige’ træk, men som stadig kører fint uden nævneværdige problemer, som man selvfølgelig er så god en sælger at fortælle til en potentiel køber, så kan man godt være bekendt at sælge bilen.
Dog skal man ikke regne med at få lige så meget for bilen, som det beløb man gav for bilen. Man skal regne med at afskrive lidt siden købet af den – og måske endda prutte om prisen.
Er din bil ikke i stand til at køre, måske rustet for meget visse steder, og vil det koste for meget at restaurere den, så er det nok bedst at sælge de enkeltdele i den, der stadig kan bruges, og skrotte resten.
Er bilen helt ødelagt af rust, tidens tand og forsømmelighed, så er det nok bedst bare at skrotte den, og der kan man være heldig at få en skrotpris for den ved en ophugger.
Til slut er der situationen med veteranbiler. Over en hvis alder på en bil, kategoriseres den som en veteranbil, og så kan en samler eller et museum måske være interesserede i din brugte bil.
Søg eventuelt videre information om dette emne på nettet.